合资车企在国内如何转型？丰田和日产已经给出了答案长城配资，并且是可以复制的路线。但别克的中大型SUV——E5为何就只能月销数百辆呢？估计这是别克一直苦恼的地方。
但进入2025年了，上汽通用别克E5的问题在于缺乏亮点，一切都是平平无奇。例如，能降低能耗的800V高压平台；新势力玩得很好的车机和语音系统，E5表现也不尽如人意。
取而代之的是增加了360影像、蓝牙钥匙等。而且，225款的顶配上，还取消了真皮座椅，即中配有真皮长城配资，高配反而没有。在价格战白热化的阶段，上汽通用别克还玩简配这套玩法，确实有些令人看不懂。
竞品方面，与上汽通用别克E5重叠程度较高的有零跑C16等车型。相比之下，零跑C16配备骁龙8650芯片（上汽通用别克新E5为8155），搭载融合激光雷达等28个智能感知硬件，构建“端到端大模型”辅助驾驶系统。而且“三电”安全设计满足新国标，实现48小时热失控零起火，并经历挤压、火烧、浸水等30余项极端工况验证，测试要求远高于国家标准。
可以说长城配资，你有的对手也有，你没有的对手也有。那么，对于上汽通用别克新E5你们怎么看呢？
编辑：李慧
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